Met de luxe Range Rover Sport knal je door elk terrein | Autotest

Een klassieke terreinwagen is de Range Rover qua looks niet meer. Maar vergis je niet, met alle modellen van het Britse automerk kan je diep de blubber in. Het uiterlijk van een Range zit in de meeste gevallen ook wel snor. Al is het uiteraard smaakgevoelig. Bij Menquiry zijn we gek op avonturen. Daar past de Range Rover Sport P440e Dynamic HSE met 3.0 liter zescilinder Ingenium twin turbo benzinemotor en Plug-in Hybrid techniek uit 2023 prima bij. Deze dijk van een auto is stoer en krachtig.

De luxe SUV staat voor stijl en heeft een onverschrokken imago. Je kan er zowel de PC Hoofdstraat in als de gebaande paden verlaten. Het king/queen of de road gevoel heb je al na enkele kilometers in je donder zitten. Wat is deze auto groot en wat heb je hierbij een gevoel van luxe.

© Menquiry | NickAnthony

Tegenwoordig moet elk automerk zijn totale CO2-uitstoot flink verminderen. Range Rover kiest ervoor om haar modellen te elektrificeren. Deze Sport P440e Dynamic HSE is een plug-in hybrid. De benzinemotor wordt ondersteund door een elektro-exemplaar. Volgens de fabriek moet de wagen in staat zijn om 123 kilometer WLTP emissieloos af te leggen.

Design en techniek

De Range Rover Sport heeft een vernieuwd design waarbij vooral opvalt dat de grille groter is geworden. Hierdoor oogt de wagen nog imposanter en robuuster dan zijn voorganger. In het donker kijk je lekker ver weg met de LED-koplampen die automatisch het grootlicht aan- en uitzetten wanneer nodig. De technische specificaties zijn minstens zo indrukwekkend als het design; deze auto beschikt over een 3.0 liter zescilinder Ingenium twin turbo benzinemotor PHEV met 440 pk/324 kW, waardoor je altijd voldoende vermogen hebt om offroad te gaan of snel op te trekken.

© Menquiry | NickAnthony

De grille van de Range Rover Sport is gegroeid. Dat geeft de wagen een stoer front. Daar helpen de nieuwe LED koplampen ook bij. Ze zijn een stuk smaller dan voorheen. Onder motorkap genereert de drie liter zes in lijn met elektro-ondersteuning een gecombineerd vermogen van 440 pk/324kW. Meer dan genoeg power voor snelle stoplicht- en tussensprints. De achterkant van de nieuwe sport heeft een minimalistisch design.

Exterieur

© Menquiry | NickAnthony

Het exterieur van deze Range Rover Sport is zoals we gewend zijn; stoer, robuust en indrukwekkend. De chromen details geven dit monster extra uitstraling en maken de auto af. Een leuk detail is dat je bij het openen van de achterklep een handige picknicktafel kunt uitschuiven, ideaal voor tijdens buitenactiviteiten.

© Menquiry | NickAnthony

Aan de zijkant valt pas op hoe groot de auto eigenlijk is. Er is echt veel ruimte voor de inzittenden. Met dikke wielen hoef je je zeker niet te schamen. Strakke lijnen en een flinke raampartij domineren het zijaanzicht van de Range Rover Sport. Waarbij opvalt dat de achterzijde een stuk forser oogt dan de rest.

© Menquiry | NickAnthony

Interieur

Range Rover kiest met de sport voor ruimte en comfort. De stoelen zijn bekleed met hoogwaardig leder en bieden voldoende steun. Na een lange rit stap je heerlijk fris uit, stoelen met massagefunctie zijn trouwens optioneel leverbaar. Het dashboard is voorzien van een groot touchscreen waarmee je alle functies kunt bedienen.

Bovendien beschikt deze auto over climate control met stoelverwarming én koeling, wat erg prettig is bij wisselende weersomstandigheden. Achterin is volop ruimte voor al je bagage. Uiteraard is de klep elektrisch bediend. Door de luchtvering kan je de achterzijde laten zakken wat het inladen van zware spullen een stuk prettiger maakt.

Bediening en gadgets

Met een Range Rover rijdt je natuurlijk het liefst zelf. Maar de auto kan het rijden wel aangenamer maken. Dat doet deze Sport met allerlei rijhulpsystemen. Zo zijn adaptieve cruise control, lane departure warning, dodehoeksensoren (met uitstapwaarschuwing voor fietsers) en een uitgebreide park assist standaard. Ook kun je de hoogte van de auto zelf instellen, zodat je bijvoorbeeld makkelijker door ruig terrein kunt rijden. Voor een automatische optie is uiteraard ook gezorgd.

© Menquiry | NickAnthony

De nieuwste versie van het Pivi infotainmentsysteem is zeer gebruiksvriendelijk en biedt veel mogelijkheden. Zo kun je via Apple CarPlay en Android Auto eenvoudig verbinding maken met je smartphone om muziek af te spelen of berichten te versturen. Daarnaast beschikt deze auto over een uitstekend navigatiesysteem dat je feilloos naar elke bestemming brengt.

On- en off road rijervaring

Het rijden in deze Range Rover Sport is werkelijk fantastisch; zowel on- als offroad. De motor heeft veel vermogen waardoor accelereren snel gaat en inhalen moeiteloos verloopt. Maar ook tijdens offroad rijden komt deze auto goed tot zijn recht; de vierwielaandrijving zorgt ervoor dat je altijd grip hebt op elk terrein.

© Menquiry | NickAnthony

Het uitgebreide Terrain Response 2 heeft voor elke ondergrond het juiste programma. Of het nu om zand, sneeuw of rotsen gaat, de Range Rover Sport kan het aan. Ook een relatief ondiepe rivier houdt de Sport niet tegen; de auto kan tot 900 mm water waden.

© Menquiry | NickAnthony

Elektrische WLTP range

Een belangrijk aspect tegenwoordig is natuurlijk de actieradius van een auto. Deze Range Rover Sport heeft een louter elektrische WLTP range van 123 km, wat ruim voldoende is voor dagelijks gebruik. Daarnaast kun je de auto opladen via het stopcontact of bij een laadpaal om zo nog langer te kunnen rijden. Uniek is de DC snellaadmogelijkheid.

Prijs en model range

Je hebt al een Range Rover Sport vanaf 106,223 euro. Het door ons geteste exemplaar is inmiddels niet meer leverbaar. Je hebt nu de keuze uit de Range Rover Sport P460e AWD AUTOMAAT PHEV DYNAMIC HSE. Prijzen beginnen bij € 123,553 zonder opties. Dat kun je aardig aan de prijs noemen. Echter, als je kijkt naar de technische specificaties en het comfort dat deze auto biedt, dan is dit zeker gerechtvaardigd. 

© Menquiry | NickAnthony

Uiteraard biedt Range Rover een nog krachtigere variant van de Sport aan. Met de P550e heb je 550 pk/404 kW onder je rechtervoet. De SV doet daar nog een flinke schep bovenop. Met deze V8 power SUV knal je van 0-100 in 3,8 seconden en dender je door tot een topsnelheid van 290 kilometer per uur. Het vermogen? 635 pk/467 kW! De SV is gelimiteerd verkrijgbaar en nog niet beschikbaar. Configureren kan al wel. De vanafprijs? 277,795 euro. Goedemiddag!

Conclusie

Al met al is deze nieuwe Range Rover Sport HSE met 3.0 liter zescilinder Ingenium twin turbo benzinemotor PHEV uit 2023 een zeer indrukwekkende auto die niet alleen stoer oogt maar ook, zowel on- als offroad, fantastisch rijdt. De prijs mag dan wel aan de hoge kant zijn, daar krijg je wel veel luxe en comfort voor terug. Kortom; ben jij op zoek naar avontuur en wil jij rijden in stijl? Dan is deze Range Rover Sport absoluut iets voor jou!

Review overzicht

Design
9
Interieur
9
Exterieur
9
Rijeigenschappen
8
Bediening
8

Lees ook

Gerelateerd

Recente artikelen

The Toughest Forces on Earth; een kijkje in ’s werelds meest exclusieve militaire eenheden

De nieuwe Netflix-docuserie "The Toughest Forces on Earth" biedt een kijkje in een aantal van 's werelds meest exclusieve en mysterieuze militaire eenheden.

De langverwachte Sonos Ace koptelefoon is er

Na jaren van speculatie en verwachtingen heeft Sonos eindelijk zijn eerste koptelefoon onthuld: de Sonos Ace.

De duurzame wereld van Fjällräven: stijlvol en functioneel!

Fjällräven is niet alleen een stijlicoon, maar ook een merk dat zich onderscheidt door duurzaamheid en praktische functionaliteit. Met hun 'We Are Fjällräven' campagne...
Een klassieke terreinwagen is de Range Rover qua looks niet meer. Maar vergis je niet, met alle modellen van het Britse automerk kan je diep de blubber in. Het uiterlijk van een Range zit in de meeste gevallen ook wel snor. Al is het...Met de luxe Range Rover Sport knal je door elk terrein | Autotest