Autotest: Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid

Onlangs mochten wij de Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid aan de tand voelen. Deze middelgrote SUV blijft een fantastische auto om mee te rijden. Deze versie van de Mercedes-Benz GLC is op de markt sinds januari 2020 en kost rijklaar € 68.311. Nog steeds heeft de GLC een zogenaamde “plug-in hybride” aandrijflijn met een elektromotor en een benzinemotor. En levert maar liefst een maximum vermogen van 320 pk.

Dit is het type hybride waarbij de e-motor en motor beide door de automatische versnellingsbak lopen. Het gemiddeld verbruik bedraagt 2,2 l/100km (1 op 45,5). Door zijn hoge prijs is hij niet voor iedereen weggelegd, maar het niveau van sereniteit dat hij bereikt, weten maar weinig concurrenten te evenaren. 

On the road

De GLC 300e SUV Plug-in Hybrid beschikt over drie rijstanden, namelijk de Eco-modus, die de gelijktijdige werking van beide motoren optimaliseert. De Elektrische modus deze stand maakt het mogelijk om emissievrij te rijden tot 140 km/u. En to slot de Sport-modus die zorgt voor een boost-effect en vertoond heerlijk sportief rijgedrag. De batterij met een 13,5 kWh is genoeg voor een actieradius van van 39 tot 43 kilometer.

De tijd van 0-100 km/u is een levendige 5,7 seconden. Dat betekent niet dat optrekken altijd supersnel is. Als je rustig hebt gereden en de motor in ruststand, dan moet je diep het gas intrappen om hem te ontwaken, maar als die eenmaal gaat dan is die niet te houden. Het chassis is gebouwd voor comfort, niet voor sportiviteit, met een mooi absorberend rijgedrag en geen bijzondere wendbaarheid.

Autotest: Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid

De Mercedes-Benz Experience

De wagen voelt royaal aan, het hoogwaardig interieur straalt pure luxe uit en de digitale cockpit beschikt over een heel nieuwe manier om een auto te bedienen. Eenvoudig. Intuïtief. Met gebaren, spraak, en door het scherm aan te raken. Zeg bijvoorbeeld: “hé mercedes, navigeer naar de dichtstbijzijnde benzinepomp”… en de rest gaat vanzelf. 

Autotest: Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid

De bagageruimte is een dikke prima te noemen met 395-1.445 liter. Ook de achterbank is ruim genoeg om drie volgroeide volwassenen comfortabel te vervoeren. Het surround systeem van Burmester zorgt voor een subliem geluid uit de speakers. 

Autotest: Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid

Het prijskaartje van deze plug-in hybride

De belangrijkste concurrenten van de GLC zijn de BMW X3 en de Audi Q5. Van de X3 heeft BMW ook een plug-in hybride in vorm van de xDrive30e. Deze is met 62.853 euro enkele duizenden euro’s goedkoper. Met een systeemvermogen 292 pk is er dan ook minder power. Audi heeft de Q5 50 TFSI e quattro. Dan heb je een 299 pk sterke viercilinder voor 65.840 euro. Tot slot pakken we er de Lexus NX 300h AWD nog bij. Deze kost 60.295 euro. Met 197 pk is deze SUV eigenlijk geen match voor de Mercedes.

Facts & Figures

Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid

  • Motor: 2 liter-turbobenzine van 211 pk en 350 Nm, maar hij koppelt die voortaan aan een iets krachtiger elektromotor (nu 90 kW en 440 Nm). Aan het gecumuleerde vermogen verandert dat niks – dat blijft 320 pk bedragen – maar het totale koppel groeit wél, van 560 naar liefst 700 Nm
  • Inhoud: 1.991 cc
  • Inspuiting: direct inspuiting
  • Prestaties
    • Max. vermogen: 530pk (390kW) bij 5500-6000 toeren per minuut
    • Max. koppel: 750 Nm
    • Acceleratie 0-100 km/h: 5,7 s
  • Topsnelheid: 230 km/h
  • Aandrijflijn: De aandrijflijn van de 300e wordt gevormd door een 2.0 liter viercilinder motor (211 pk / 350 Nm) en een elektromotor (121 pk / 440 Nm) die samen het gevoel geven dat er een riante (maar soms wat rauwe) zescilinder in het vooronder ligt. Kortom: deze aandrijflijn deugt
  • Aandrijving: Vierwielaandrijving
  • Versnellingsbak: versnellingsbak keuze kunnen per voertuigtype variëren
    • 6 versnellingen, enkele koppeling. Wij reden Automatische versnellingsbak 
  • Gewicht: 2.615 kg (Bruto massa voertuig)
  • Massa rijklaar: 1.930 kg
  • Max. toelaatbaar totaalgewicht: onbekend
  • Verbruik en Emissie (WLTP): 2,0 l/100km (verbruik gecombineerd)
  • CO2-emissie (gemiddeld): 57-51 g/km (verbruik gecombineerd)
Autotest: Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid

Review overzicht

Design
9,5
Interieur
9
Exterieur
9
Rijeigenschappen
8,5
Bediening
9,5

Samenvatting

De Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid is een middelgrote SUV en een fantastische auto om mee te rijden.

Lees ook

Gerelateerd

Recente artikelen

Missie Omega Londen; speciaal horloge ter ere van 60 jaar James Bond, inclusief spy-themed gala

Onze Benelux delegatie werd vanuit ‘The Londoner’ begeleid naar de taxi, de dames in een avondjurk (lang) en de heren black-tie, voor een rit...

Trophy by Gassan en Pablo Lücker ’s werelds kleinste kunstwerk op een diamant ooit

Op 8 december onthullen high-end juwelenmerk Trophy by Gassan en contemporary artist Pablo Lücker 's werelds kleinste kunstwerk op een diamant ooit. De unieke...

Bamford London x Land Rover LR001 horloge geïnspireerd op Defender

Bamford London en Land Rover hebben hun passie voor design en precisie verenigd voor de ontwikkeling van het exclusieve LR001-horloge.
De Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid is een middelgrote SUV en een fantastische auto om mee te rijden. Autotest: Mercedes-Benz GLC 300e SUV Plug-in Hybrid

Door de site te te blijven gebruiken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. MEER INFORMATIE

De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op 'toestaan cookies "om u de beste surfervaring mogelijk. Als u doorgaat met deze website te gebruiken zonder het wijzigen van uw cookie-instellingen of u klikt op "Accepteren" hieronder dan bent u akkoord met deze instellingen.

Sluiten