Een nieuw ‘Horowitz’ James Bond-avontuur in boekvorm

Door

-

28 mei 2021

Een nieuw 'Horowitz' James Bond-avontuur in boekvorm

Na vier jaar verschijnt er in mei 2022 een nieuw James Bond-avontuur in boekvorm! De succesvolle bestsellerauteur Anthony Horowitz neemt voor de derde keer zijn pen ter hand. Eerder verschenen van hem Trigger Mortis (2015) en Forever and a Day (2018). Spoiler Alert!

De keuze voor Anthony Horowitz is dus geen verrassing. Vandaag is de verjaardag van geestelijk vader van James Bond, Ian Fleming. Hij zou vandaag 113 jaar zijn geworden. Uitgever Jonathan Cape en Ian Fleming Publications wilden dat dus vieren. Waarom ze niet voor 2023, als Fleming 115 zou zijn geworden, kozen is mij niet bekend. Misschien wil men op de release van No Time To Die dit najaar meeliften.

Horowitz is uiteraard erg blij met deze kans:

“Het is een enorme eer om voor de derde keer een James Bond verhaal te mogen schrijven. En dan zeker met de steun van The Ian Fleming Estate. Ik ben al begonnen en kan niet wachten om mijn derde roman te delen. In Forever and a Day keken we mee op James Bond zijn eerste missie. In Trigger Mortis zien we hem in het midden van zijn carrière. Het derde boek begint net na de dood van Scaramanga en de terugkeer van James naar Jamaica. Daar vindt hij een oude vijand.”

Corinne Turner, Managing Director van Ian Fleming Publications Ltd. zegt:

“We zijn er erg blij mee dat Anthony zijn derde James Bond-roman schrijft. Uit een aantal fragmenten blijkt dat deze roman wederom een bestseller wordt.”

Dan heb ik nog een quote voor je. Deze keer van Michal Shavit, Publishing Director bij Jonathan Cape:

“We vinden het geweldig dat we op Ian Fleming zijn verjaardag een nieuwe James Bond-roman kunnen aankondigen en kunnen niet wachten om meer details over het verhaal met onze lezers te delen.”

Anthony Horowitz zijn derde James Bond-roman verschijnt in Europa en de UK bij Jonathan Cape. Onze vrienden aan de overkant van de plas kunnen bij Harper Collins terecht.

Trigger Mortis (2015)

Anthony Horowitz zijn eerste James Bond-roman verschijnt in 2015. Redacteur Joey van James Bond Nederland schreef erover: Het verhaal speelt zich af in 1957, twee weken na het einde van het boek, Goldfinger. Een iconisch personage in de vorm van Pussy Galore keert terug. Redacteur Merlijn schreef een korte review:

James Bond is terug. En dan wel in boekvorm. Anthony Horowitz presenteert Trigger Mortis. Een James Bond roman. In Trigger Mortis is James Bond net klaar met operatie Grand Slam. De gebeurtenissen met Goldfinger in en rond Fort Knox liggen nog vers in het geheugen. In 1957 is Bond samen met Pussy Galore, een dame die hij aan het eind van operatie Grand Slam uit de handen van Goldfinger heeft gered. Maar SMERISH zit niet stil.

Het Westen en de Russen zijn verwikkeld in een strijd om superieure technologie in handen te krijgen. 007 heeft hier geen weet van totdat hij in de voorbereidingen van een grand prix autorace twee sinistere figuren hoort praten. Wat zijn deze twee heren van plan?

Horowitz combineert snelle auto`s, mooie vrouwen, bekende personages, actie, avontuur en meer in een eigentijdse benadering van de literaire James Bond. Trigger Mortis is de eerste niet door Ian Fleming geschreven roman welke origineel materiaal van Ian Fleming bevat.

Forever and a Day (2018)

Drie jaar na Trigger Mortis neemt Anthony Horowitz ons in Forever and a Day mee naar het begin van James Bond zijn carrière bij de geheime dienst. Het is wederom redacteur Merlijn die dit keer een uitgebreide review schrijft. Ik haal er wat passages uit.

Fleming was dan ook een schrijver die oog had voor detail en die dat, naar mijn mening, op een hele mooie manier kon toevertrouwen aan z’n papier. Juist deze verschillen tussen Fleming en Horowitz lagen voor mij zover uit elkaar. Ben ik nog wel een James Bond-boek aan het lezen, dacht ik, of is het een boek waarvan de hoofdpersoon (toevallig) James Bond heette?

Met die gedachte had ik het boek snel afgeschreven. Later kwam ik hierover in gesprek met Don Zuiderman, (presenteerde tussen 2017-2018 de James Bond Nederland podcast en tegenwoordig bij The 00-Files) Dankzij zijn visie ben ik anders gaan kijken naar het boek. De gedachte van Ian Fleming moest ik helemaal loslaten. En met die insteek ben ik het boek nogmaals gaan lezen.

Het verhaal van Forever and a Day speelt zich af vóór de gebeurtenissen uit de roman Casino Royale. Daar heeft Anthony Horowitz dan ook gebruik van gemaakt: je leest hoe het ontstaan van bepaalde zaken die in volgende romans voor Bond gewoongoed zouden gaan worden.

Een voorbeeld zijn de Morlands-sigaretten. En natuurlijk hoe hij Bond zijn 00-status heeft gekregen en hoe dit, gedurende het verhaal, ook weer terug komt. De roman is voornamelijk gesitueerd in de Franse haven van Marseille.

In de tijd waarin het boek zich afspeelt had deze haven te maken met de grootste stroom vluchtelingen na de Tweede Wereldoorlog. Hierdoor ontstond er veel corruptie. De inhoud van Forever And A Day is dan ook niet geheel onwaarschijnlijk.

Sterker nog: ook op dit moment wordt een groot deel van de haven aan de Franse Zuid-kunst min of meer bepaald door criminele organisaties. Zo zien we dus dat het verleden weer actueel is geworden.

Dit artikel werd geschreven door Jorrit van der Valk en verscheen eerder op James Bond Nederland. De grootste James Bond community van Nederland.

Belangrijke punten wanneer je een advocaat in wil schakelen bij letselschade

Door

Jan de Vries

-

28 mei 2021

In dit artikel zullen we je informeren over de belangrijkste punten voor het inschakelen van een letselschade advocaat of jurist bij letselschade. Maar eerst, wat is letselschade nou eigenlijk?

Letselschade

Letselschade is schade die iemand heeft geleden als gevolg van lichamelijk letsel of psychische problemen. Dit kan bijvoorbeeld zijn letsel door een aanrijding, medische fout, bedrijfsongeval of verkeersongeval. Je kunt de persoon of organisatie die je schade heeft veroorzaakt vragen deze schade te vergoeden.

Materiële schade en immateriële schade.

Letselschade kan bestaan uit zowel materiële schade als immateriële schade. Voorbeelden materiële schade zijn: verlies van inkomsten, aanpassingen aan je auto of woning, hulp bij het onderhoud van je huis of in de huishouding en ook medische kosten die jou verzekeraar niet vergoedt.

Immateriële schade is niet te waarderen in geld. Oorzaken van immateriële schade kunnen verdriet, leed, pijn of verlies aan levensvreugde zijn. Slachtoffers van immateriële schade kunnen smartengeld vragen. Smartengeld is een tegemoetkoming in geld voor de geleden immateriële schade die iemand heeft ondervonden. Smartengeld is dus een vorm van schadevergoeding.

Belangrijke punten

Nu dat je duidelijk weet wat letselschade is kunnen we verder naar de 2 belangrijkste punten voor het inschakelen van een advocaat of jurist bij letselschade.

1. Vind een letselschade expert.

Vaak is een letselschade advocaat helemaal niet nodig bij het verhalen van letselschade. Het is daarom van groot belang dat je op zoek gaat naar letselschadespecialisten die jouw belangen voorop stellen en jouw goed kunnen adviseren. Goede letselschadespecialisten vertegenwoordigen jouw belangen onder andere bij het vaststellen van de aansprakelijkheid, het aansprakelijk stellen van de tegenpartij en het opvragen van uw medische gegevens.

Het verschil tussen letselschade advocaat en jurist is dat alleen letselschade advocaten mogen procederen voor de rechtbank. Echter hoeft 95% van alle letselschadezaken nooit voor een rechtbank te verschijnen. Het is dus vaak helemaal niet nodig om een advocaat in te schakelen en handelt een jurist de zaak af.

2. Weet wat je wel en niet moet betalen

Als je schade lijdt door de schuld van een andere partij, dan dient de aansprakelijke partij de schade te vergoeden. Dit staat gewoon vastgesteld in de wet. bovendien moet de aansprakelijke partij ook de kosten vergoeden die gemaakt wordt door jou om gelijk te krijgen. Een onderdeel van de schadevergoeding is rechtsbijstand. De verzekeraar van de partij die de schade heeft toegebracht hoort dan alle kosten voor de letselschade te betalen.

We hopen je hiermee voldoende te hebben geïnformeerd over het inschakelen van een letselschade advocaat/expert. Heb je meerdere ideeën of tips? Laat ons weten in de comments onder dit artikel.

Hoe je de ultieme espresso maakt als thuisbarista

Door

Jan de Vries

-

26 mei 2021

Hoe je de ultieme espresso maakt als thuisbarista

De corona tijd heeft ook zijn voordelen gehad. Waar je voorheen op iedere straathoek wel een goede koffietent passeerde om onderweg een goede espresso on-the-go kon meepikken, werden wij het afgelopen jaar aangewezen om zelf je barista skills te ontwikkelen. Voor wie dat nog niet is gelukt, hierbij een paar tips om thuis de ultieme espresso te serveren.

Het espresso apparaat

Het espresso apparaat is dè plek waar alles gebeurt. Een goede espressomachine moet water op de juiste temperatuur door de maling heen persen. Daarbij is een druk van minimaal 9 bar nodig om water van ongeveer 92-95° C in ongeveer 24 seconden door de maling heen te drukken. Stelregel is dat hoe donkerder de koffiebonen zijn gebrand, des te warmer de machine mag staan.

De bonen

Koop je koffiebonen bij een specialist. Iemand die weet hoe oud de bonen zijn, wanneer en waar ze zijn verwerkt en gebrand. Verse bonen leveren een betere espresso, eentje die fantastisch is, vol van smaak en een goede crema. Slechte koffie zal dun zijn en vlak smaken. Koop altijd hele bonen. Verse bonen moeten in het donker bewaard worden en in een constante temperatuur blijven. Je hoeft geen bonen te bewaren in de vriezer. Een keukenkastje dat niet te dicht bij je gasfornuis staat, voldoet al. Gebruik je bonen binnen 30 dagen!

De maling

Een goede maling is essentieel. Hoe beter je maling, hoe beter je extractie, hoe beter de smaak! Als de bonen te fijn gemalen zijn krijg je een verbrande smaak. Als je ze te grof maalt is de koffie waterig en dun, omdat het water te snel langs de koffie gaat zonder dat het de lekkere smaak uit de koffie weet te halen. De perfecte maling wordt omschreven als ‘een soort bloem met een klein beetje gemalen zout of zand er door’. Het is een kwestie van proberen, proberen en nog eens proberen.

De ultieme espresso

Een 30 ml espresso maak je in 24-30 seconden. Laat de koffie lopen, in het begin zal het een dikke, stroperige straal zijn, daarna wordt het meer koffie-achtig en aan het einde van de tijd gaat het sneller. Zorg dat je de juiste methode vindt, want als koffie te snel gaat, dan is je koffie waterig, andersom smaakt het snel verbrand. De espresso moet een mooie crema kop hebben. Als er geen crema op zit, dan is er iets niet goed gegaan. Ook hier geldt, proberen, proberen en nog eens proberen. Tot het lukt.

De clean up

Zodra je klaar bent met het bereiden van je ultieme espresso, is het tijd je espresso apparaat schoon te maken. Reinig je espresso apparaat door er wat water doorheen te laten lopen voordat je je espresso maakt. Is het water bruin? Maak dan de kop nog eens schoon.

The name is… Bond, Leatherman Bond

Door

Redactie

-

21 mei 2021

Multitool koning Leatherman heeft nu een lichtgewicht multitool gelanceerd, de Bond. Met hetzelfde uitgangspunt van 14 gereedschappen waarmee het allemaal begon in 1983. Met de Bond wil Leatherman een onopvallende, budgetvriendelijke multitool bieden. Meer over de Bond vind je in dit artikel.

Iedereen die van functionele gadgets houdt kent het merk Leatherman wel, al is de geschiedenis je wellicht niet helemaal duidelijk. Omdat die geschiedenis uniek en de moeite waard is, nog even in het kort.

Ruim veertig jaar geleden besloot Tim Leatherman samen met zijn vrouw een rondreis door Europa te maken. De aangeschafte Fiat 600 vertoonde nogal wat gebreken en was Tim genoodzaakt met zijn zakmes regelmatig een en ander te repareren. Het zakmes volstond aardig maar wat hij echt miste was een tang. Dat bracht hem op het idee om een zakformaat multitool te ontwerpen met de tang als basiselement.

Bij thuiskomst begon Tim Leatherman meteen aan de uitwerking van zijn idee. Na jaren schetsen en testproducten maken, leidde dat uiteindelijk tot een multitool met 14 gereedschappen, de Leatherman PST (Pocket Survival Tool). Onderaan dit artikel vind je “Made of Mettle”, een 16 minuten durende documentaire gemaakt ter ere van het 35-jarig jubileum laten maken.

De Leatherman Bond multitool

De PST onderscheidde zich van alles wat destijds op de markt was, een mes, tang en schroevendraaier in één tool. Dit zette Leatherman op de kaart. Nu, een kleine 40 jaar later, komt Leatherman met een eerbetoon aan de originele PST, de Bond.

De Leatherman Bond is verkrijgbaar voor € 59,95 en biedt vrijwel dezelfde toolset als de originele PST, met een gemoderniseerd minimaal ontwerp en een minimaal gewicht van maar liefst 176 gram. Ideaal als back-up tool voor in het handschoenenkastje of voor gebruikers die (nog) onbekend zijn met Leatherman. Als je nog nooit een Leatherman hebt geprobeerd, is een kleine zestig euro een aantrekkelijke manier om vertrouwd te raken met de iconische multitool.

Hier is het overzicht van wat je krijgt met de Leatherman Bond:

Punttang
Gewone tang
draadknippers
draadknippers (hard)
Kabelstripper
Mes van 420HC Staal
Priem met draadlus
Meetlat (10 cm)
Blikopener
Flesopener
Hout/Metaal Vijl
Phillips Schroevendraaier
Schroevendraaier Groot
Schroevendraaier Klein

Hoe je het perfecte trouwpak kiest

Door

Jan de Vries

-

17 mei 2021

Welke man houd er niet van, een goed zittend mooi trouwpak? Denk aan Harvey Spectre, Chuck Bass, Ryan Gosling en James Franco. Al deze mannen zien er geweldig uit in hun goed passende pakken – dus waarom jij niet? Het kiezen van het trouwpak van de bruidegom is net zo belangrijk als het kiezen van de perfecte trouwjurk voor de bruid.

Je wilt er natuurlijk als bruidegom onstuimig en knap uitzien om de mooie bruid te complimenteren. Er zijn 5 factoren waarmee je rekening moet houden bij het kiezen van het trouwpak.

Huren of kopen?

Het beste advies over het huren of kopen van het trouwpak is: “Huur wat je niet meer wilt dragen, koop wat je wel weer zou willen dragen.” Als je altijd al een pak op maat hebt gewild, maak dan van de gelegenheid gebruik om wat geld uit te geven en een pak te laten maken dat hij jarenlang zal dragen zoals bijvoorbeeld de trouwpakken van Rietbergh. Als het onwaarschijnlijk is dat je ooit nog een volledig pak zal dragen, huur dan liever en spaar een beetje.

Kies je stijl

De tijd van de dag en het seizoen waarin je gaat trouwen, zullen een grote rol spelen bij het soort trouwpak dat wordt gekocht of gehuurd. Op een zomerse middagbruiloft kun je kiezen voor een lichtgekleurd pak gemaakt van ademende stoffen. Als de bruiloft wat informeler is, kun je ook een overhemd met open hals hebben zonder stropdas. Sommige bruidegommen kiezen zelfs voor een kortere broek met een overhemd met kraag en bretels, vooral voor strandbruiloften.

Ga je trouwen in de koelere maanden, ga dan voor een donkerdere kleur zoals marineblauw of grijs, gemaakt van zwaardere stoffen. Je zou zelfs voor een gilet kunnen gaan om een heel formele look te creëren. De klassieke smoking is altijd een winnaar, maar moet worden bijgewerkt door de broekspijp iets slanker te laten passen. Het belangrijkste onderdeel: het pak moet op maat zijn gemaakt. Een goed passend, goedkoop pak zal er altijd beter uitzien dan een slecht passend duur pak. Geef een beetje uit om het pak perfect te laten passen. Wil je meer weten over kledingstijl, dan is het boek Zit m’n jasje goed van Yce Sidibeh een goed startpunt.

Kies je kleur

Het bruiloftsthema is waarschijnlijk de grootste factor als je aan de kleur van je pak denkt. Voor een bruiloft in vintage stijl wilt u waarschijnlijk grijstinten of lichtbruin. Voor een modernere bruiloft, een pak met een witte blazer en een zwarte broek. Voor een klassieke look, maar een beetje anders, is marineblauw altijd een goede keuze.

Voor andere kleurenschema’s kan de kleurkeuze van het pak gewaagder en creatiever worden. Smaragdgroen, bordeauxrood, koningsblauw – er zijn genoeg keuzes. Maar houd er rekening mee dat de meer creatieve kleuren waarschijnlijk moeilijker te vinden zijn als je begint met shoppen!

Je kunt in elke heren kledingwinkel een zwart trouwpak vinden, maar als je een specifieke kleur wilt, moet je misschien overwegen om een pak op maat te laten maken. Als je dat doet, kan je zo specifiek zijn als je wilt. Maar het prijskaartje is misschien iets hoger, afhankelijk van het materiaal en de beschikbaarheid van kleuren. Dit is dus een heel belangrijk punt om in gedachten te houden als je prijsbewust bent.

Zoals vermeld in punt 2 (de stijl die je kiest), kan het seizoen van je bruiloft van invloed zijn op zowel de stijl als de kleur van je pak. Als je als bruidegom bijvoorbeeld een klassieke zwarte smoking draagt, ziet het er misschien heel strak uit, maar als de bruiloft buiten in de zon is tijdens de zinderende zomermaanden, verwacht dan dat hij veel zweet! We raden lichtere kleuren aan voor de warmere maanden en donkere kleuren voor de koudere maanden.

Het laatste waar je rekening mee moet houden bij de kleurkeuzes, is het verschil tussen het trouwpak en bruidsjonkerspakken. Traditioneel zijn de pakken voor de bruidegom en zijn gevolg niet hetzelfde. Je bruidegom moet opvallen tussen de groep, zodat alle gasten kunnen zien dat hij de belangrijkste is op die dag. Een gemakkelijke manier om dit te doen, is door de stijlen van het pak hetzelfde te houden, maar de kleuren een klein beetje te veranderen. Het betekent niet dat je voor een totaal bizarre andere kleur moet gaan! Je kunt zelfs de kleur van de accessoires wijzigen. Zolang er maar een klein herkenbaar verschil is tussen de aanstaande echtgenoot en zijn partij.

Welke accessoires?

Dit is waar je als bruidegom en bruidsjonkers een beetje plezier kunnen hebben. Voorbij zijn de dagen van saaie banden. Er zijn de laatste tijd zoveel opties op de markt, van dunne stropdassen tot strikjes, zelfs houten lasergesneden strikjes en boutonnières. Zelfs stropdassen en strikjes hoeven niet perfect bij elkaar te passen, en veel bruidegommen kiezen ervoor om alle bruidsjonkers stropdassen te laten dragen met verschillende patronen en stoffen, maar met vergelijkbare kleurenschema’s. Ga je voor een effen kleur, dan bieden je accessoires de mogelijkheid om een vleugje kleur aan je look toe te voegen.

De pochet is momenteel ook erg hot, omdat mannen terugkeren naar de mode van weleer. Maak de pochet interessant door stof te gebruiken die bij het kleurenschema past, maar met patronen, of gebruik dit als een kans om wat kleur toe te voegen. Als je ervoor kiest om voor bretels te gaan, kun je een vleugje kleur toevoegen om bij de bruiloftskleuren te passen. We hebben ook veel bruiloften gezien waar de bruidegom en bruidsjonkers interessante sokken dragen – van complementaire kleuren met unieke patronen tot echt eigenzinnige, heldere sokken.

Onthoud ten slotte dat te veel inbreng erger is dan geen inbreng. Betrek alleen de bruidsjonkers en de bruid bij het nemen van de beslissing. Ze zal ervoor moeten zorgen dat het past bij de look en feel van de bruiloft, maar ze moeten comfortabel en blij zijn met hun outfits.

Pakken voor bruidsjonkers

Meestal wil je dat je bruidsfeest bij elkaar past en er strak uitziet. Dit betekent echter wel dat uw bruidsjonkers allemaal dezelfde kleur en stijl van pak moeten dragen. Wanneer je pakken kiest, moet je overwegen wie voor de bruidsjonkers betaalt. Als je verwacht dat ze de pakken zelf betalen, wees dan attent en kies niet voor de duurste optie! Niemand wil duizenden euro’s uitgeven aan een outfit dat ze waarschijnlijk nooit meer zullen dragen.

En als je kinderen hebt op je bruidsfeest, moet je er rekening mee houden dat de pakstijl die je krijgt ook kindermaten te bieden heeft.

Hoe kies je een goede bakplaat die elk stuk voedsel heerlijk kan bereiden

Door

Jan de Vries

-

15 mei 2021

Hoe kies je een goede bakplaat die elk stuk voedsel heerlijk kan bereiden

De horeca ondernemer van nu kan eigenlijk niet meer zonder bakplaat voor de horeca. De nieuwste generatie bakplaten is duurzaam, milieuvriendelijk en heeft geen naden waarin vuil zich kan nestelen en is dus ook gemakkelijker in onderhoud.

Een bakplaat is veelzijdig, want op een bakplaat kan één kok meer dan 10 verschillende gerechten tegelijkertijd koken, bakken en grillen, waarbij je natuurlijk ook gewoon allerlei bak- en grillpannen kunt gebruiken.

Een bakplaat is een gezonde en besparende optie

De bereidingstemperatuur wordt bepaald door de hoeveelheid vet onder een gerecht of een pan. Te veel vet is nutteloos en loopt weg over de bakplaat; weggegooid geld dus. Op een bakplaat heb je amper vet nodig. Door de snelle opwarming en de constante temperatuur lukt ieder gerecht zonder aanbakken.

Eenmaal per dag schoonmaken volstaat; een klusje van hoogstens een kwartiertje

Bakplaten zijn er al van amper een vierkante meter groot en omdat meerdere gerechten tegelijkertijd kunnen worden bereid, volstaat één bakplaat waar anders meerdere bakplaten nodig zouden zijn. Snijden, bereiden, en warmhouden – ook van sauzen – maken de werkplek multifunctioneel en dus uiterst efficiënt.

Koken op een bakplaat: de voordelen op een rijtje

minder personeel voor meer gerechten
85% minder vetgebruik
snelle opwarmtijd en constante warmte
minder schoonmaaktijd en -middelen
minder energieverbruik
besparen op pannen
probleemloos bakken van gemarineerde producten
zeer weinig stralingswarmte naar de omgeving

Verschillende uitvoeringen

Bakplaten zijn er in verschillende formaten en samenstellingen, afhankelijk van wat je doet, wat je kunt of wat je wilt. Zo zijn er bakplaten met een stalen ondergrond, maar ook grillplaten met een ondergrond van gietijzer. Er is voor elke wens wel een bakplaat verkrijgen. Daarnaast bestaan er allerhande accessoires om uw werkplek nòg aangenamer en gemakkelijker te maken.

Review: De oplaadbare Olight Baton Pro zaklamp

Door

Jorrit van der Valk

-

Review: De oplaadbare Olight Baton Pro zaklamp

Of je nu een actieve leefstijl hebt waarbij je de gebaande paden regelmatig verlaat of zo af en toe licht in de duisternis nodig hebt, een handzame, lichte en sterke zaklamp is nooit weg. De moderne Olight Baton Pro is er zo eentje. Prima geschikt voor trekking, noodsituaties en klussen in en om het huis. Deze slimme zaklamp is er altijd voor je.

Design

Vraag een kind om een zaklamp te tekenen en het wordt waarschijnlijk een cilindervormige buis met een lichtbron aan de ene kant en een plek waar de batterijen in moeten aan de andere kant. Dat is ook precies zoals de Olight Baton Pro eruitziet. Het is een staaflantaarn. Maar wel eentje in een modern jasje. De zwarte, stoere kleur met rubberen aan en uit knop ligt heerlijk in de hand. Het bijgeleverde polsbandje zorgt voor extra grip.

Inzetbaarheid

Voordat je een zaklamp aanschaft kijk je naar hoe je de lantaarn gaat gebruiken. Is het voor werk, in en om het huis of op een hike? Uiteraard zijn er nog meer toepassingen te bedenken. De Olight Baton Pro is voor mij vooral een handzaam en krachtig maatje gebleken. Of je nu in het donker op een bospad loopt of in het donker even snel iets moet zien, de Pro draait er zijn hand niet voor om. Waterdicht en stof plus valbestendig maken de Baton Pro ook uitermate outdoorgeschikt. De lamp is trouwens ook magnetisch. Prima om als lamp in je tent te gebruiken.

Lichtbron

Wat is het meest belangrijk aan een goede zaklamp? De lichtbron natuurlijk. Dat zit bij de Olight Baton Pro wel snor. De bron is in zes verschillende standen instelbaar. Van zwak tot extreem fel. Ook is de Olight voorzien van een knipperfunctie/noodsignaal. Wel zo veilig als je verdwaald bent en op redding wacht. Of langs de weg met pech.

Standen

Je standaard staaflantaarn heeft een enkele stand. Aan of uit. Bij de Olight Baton Pro is dat we anders. Er zitten zes standen op de lamp. De TURBO is de meest felle. Met 132 meter bereik verlicht je dat bospad met 2000 lumen in een mum van tijd. De stand is wel bedoeld om even de maximale lichtsterkte te geven. Na een minuut zal je moeten laden. Dan is HIGH beter geschikt.

Aan 600 lumen heb je meestal wel genoeg. Je kunt dan 70 meter ver schijnen en dit 3 uur doen. MEDIUM is met 120 lumen een stuk minder fel. Maar prima als je kaart wil lezen. Je lamp is dan 15 en een half uur te gebruiken. Op LOW (30 lumen) is dat 55 uur en wil je het langste gebruik van je Olight Baton Pro maken kies dan voor MOON (5 lumen). Dan kan je 9 dagen lang je lamp laten aanstaan!

Opladen

Het hannesen met AA-batterijen is definitief voorbij met de Olight Baton Pro. Opladen is kinderspel. De magnetische oplaad connector wordt via USB gevoed. Je hebt er dus eigenlijk geen stopcontact voor nodig. Even opladen aan de PC of Mac is voldoende. Bijna alle moderne auto’s en 4x4s zijn voorzien van een of meerdere USB-contacten. De NEW Land Rover Defender heeft er meer dan tien. Dan is in de wildernis opladen een fluitje van een cent! Mocht je trouwens net geen USB-lader in de buurt hebben dat is de OLIGHT Baton Pro in geval van nood ook met twee CR123A batterijtjes van stroom te voorzien.

Conclusie

De Olight Baton Pro is een prima reisgenoot die je bij duisternis bijstaat. Hij laat geen steekje vallen, heeft een variatie aan standen en is bestand tegen vuil, vallen en water. De prima en handig via magnetische USB-aansluiting te laden staaflantaarn laat je niet in de steek. De optie om lantaarn in geval van nood ook met twee CR123A batterijtjes van stroom te voorzien is een veilig idee. De Baton Pro kost €109,95. Niet goedkoop, maar wel een duurzame investering.

Specs

6 standen; TURBO, HIGH, MEDIUM, LOW, MOON en Stroboscoop.
Maximaal 9 dagen te gebruiken zonder te laden.
Ingebouwde timer.
Te vergrendelen en te ontgrendelen.
USB oplaadbaar
Waterdicht
Lichtbereik tot 132 meter.
Lengte: 108 mm
Diameter: 25 mm.
Diameter lampglas: 18 mm
Gewicht: 107 gram inclusief batterij.

Review: OnePlus 9 & 9 Pro Hasselblad Smartphones

Door

Hayco Volkers

-

Review: OnePlus 9 & 9 Pro Hasselblad Smartphone

De OnePlus 9-serie is de meest recente en meest geavanceerde smartphone van OnePlus tot nu toe. In 2020 lanceerde OnePlus drie ‘flagships’, de OnePlus 8 en 8 Pro in de lente en de 8T (in feite een bijgewerkte OnePlus 8) in de herfst. Bij de OnePlus 9-serie is een partnership met Hasselblad aangegaan.

De OnePlus 9 en 9 Pro hebben we in de afgelopen weken uitvoerig kunnen gebruiken. In dit artikel delen wij onze ervaringen.

Ergonomie & Design

Beide OnePlus 9-smartphones zien er goed uit en voelen degelijk aan. Met 160 x 74,2 x 8,7 mm en 192 gram is de OnePlus 9 gemakkelijk te hanteren. Het 6,55-inch scherm is ook volledig vlak, in tegenstelling tot het 6,7-inch “waterval” -scherm van de OnePlus 9 Pro. Dit laatste is een iets grotere handset – 163,2 x 73,6 x 8,7 mm en 197 gram om precies te zijn.

De camera uitsparing van het Hasselblad-merk is vergelijkbaar op beide apparaten. Het is een afgeronde rechthoek in de linkerbovenhoek van de glazen achterkant met twee grote lenzen aan de linkerkant, beide met een verhoogde zilveren rand (48 MP hoofd- en 50 MP ultrabreed). Een 2 MP monochrome sensor en drievoudige LED-flitser zijn verzonken onder en rechts gemonteerd. De OnePlus 9 Pro voegt een vierde shooter (8 MP telefoto), derde microfoon en laser AF-module toe aan de pod.

Review: OnePlus 9 (Pro) Hasselblad Smartphone — OnePlus 9

De randen zijn rondom klein en beide telefoons hebben 16 MP selfie-camera in de linkerbovenhoek van het scherm. Kleuropties zijn dit jaar meer gedempt. De OnePlus 9 is verkrijgbaar in Winter Mist (ons review exemplaar), Astral Black en Artic Sky en de 9 Pro wordt geleverd in Morning Mist (ons review exemplaar), Pine Green en Stellar Black.

De OnePlus 9 Pro heeft een IP68-classificatie voor stof- en waterbestendigheid, maar officieel is de OnePlus 9 dat niet. Als je tussen de regels door leest, komt het waarschijnlijk wel goed. Vreemd genoeg – en in tegenstelling tot eerdere ontgrendelde OnePlus-telefoons, die dual-sim-apparaten zijn – heeft de OnePlus 9-serie slechts één simkaart. Wat echter opwindend is, is dat de OnePlus 9 zich aansluit bij de 9 Pro en Qi draadloos opladen ondersteunt (hierover later meer).

Bediening

Poorten en bedieningselementen zijn identiek op beide handsets. De kenmerkende waarschuwingsschuifregelaar van OnePlus en de aan/uit/vergrendeltoets bevinden zich aan de rechterkant en de volumeknop is aan de linkerkant gemonteerd. Je vindt een luidspreker, USB Type-C-poort (USB 3.1), primaire microfoon en simkaarthouder aan de onderkant, plus een secundaire microfoon bovenaan. Het is duidelijk dat er geen hoofdtelefoonaansluiting is, maar het oortje boven het scherm doet ook dienst als tweede luidspreker voor stereogeluid.

	OnePlus 9 Pro	OnePlus 9
^Scherm	^{6,7″-oled met ltpo 3216x1440px, 20,1:9}	^{6,55″, oled, 120Hz 2400×1080 pixels, 20:9}
^{Processor en modem}	^{Qualcomm Snapdragon 888, X60}	^{Qualcomm Snapdragon 888, X60}
^Geheugen	^{8GB of 12GB Lpddr5}	^{8GB of 12GB Lpddr5}
^Opslag	^{128GB of 256GB UFS 3.1}	^{128GB of 256GB UFS 3.1}
^{Camera’s achterkant}	^{Primair: IMX789, 48Mp, 1/1,43″, f/1.8, OIS Ultragroothoek: IMX766, 50Mp, 1/1,56″, f/2.2 Telecamera: 8Mp, f/2.4 Zwart-wit: 2Mp}	^{Primair: IMX689, 48Mp, 1/,43″, f/1,8 Ultragroothoek: IMX766, 50Mp, 1/1,56″, f/2.2 Zwart-wit: 2Mp}
^Video	^{8k @ 30fps 4k @ 120fps 1080p @ 240fps 720p @ 480fps}	^{8k @ 30fps 4k @ 60fps 1080p @ 240fps 720p @ 480fps}
^Frontcamera	^{Sony IMX471, 16Mp, f/2.4}	^{Sony IMX471, 16Mp, f/2.45}
^Afmetingen	^{163,2×73,6×8,7mm}	^{160×74,2×8,7mm}
^Frame	^Aluminium	^Kunststof
^Gewicht	^{197 gram}	^{192 gram}
^{Accu en laden}	^{4500mAh 65W bedraad laden 50W draadloos laden}	^{4500mAh 65W bedraad laden 15W draadloos laden (Qi)}
^{Besturingssysteem}	^{OxygenOS 11 gebaseerd op Android 11}	^{OxygenOS 11 gebaseerd op Android 11}

Scherm

Beide telefoons beschikken over uitstekende AMOLED-schermen met verversingsfrequenties van 120 Hz en HDR10+ ondersteuning. De OnePlus 9 heeft een perfect plat 6,55-inch FHD + -paneel (2400 x 1080 pixels, 402 ppi) met een beeldverhouding van 20: 9 en een piekhelderheid van 1100 nits. De OnePlus 9 Pro gaat een tandje hoger en heeft een 6,7-inch Quad HD + -scherm (3216 x 1440 pixels, 525 ppi) met een beeldverhouding van 20,1: 9, 1300 nits piekhelderheid en 10-bits kleurdiepte.

Wat de specificaties betreft lijkt het display van de OnePlus 9 rechtstreeks afkomstig van de van de OnePlus 8T. De OnePlus 9 Pro – die het scherm deelt met de Oppo Find X3 Pro – maakt gebruik van een LTPO-backplane (low-temperature polycrystalline oxide), die adaptieve verversingssnelheden mogelijk maakt (van 120 Hz tot 1 Hz) voor een langere levensduur van de batterij. Daarbij heeft het scherm gebogen randen.

In totaal zijn beide schermen helder en mooi, met nauwkeurige kleuren, hoge contrastverhoudingen en uitstekende kijkhoeken. Hoewel het scherm van de OnePlus 9 Pro betere specificaties heeft, geven we eigenlijk de voorkeur aan het scherm van de OnePlus 9 vanwege de iets bredere kijkhoeken en warmere kleurafstemming – om nog maar te zwijgen van het perfect platte paneel.

Foto & Video

Beide smartphones delen dezelfde ultrabrede camera, met een 50 MP 1 / 1,56-inch 1,12 micron Sony IMX 766-sensor en een f / 2.2 110-graden freeform-lens. Dat is ook dezelfde sensor die te vinden is op zowel de hoofd- als de ultrabrede shooters op de Oppo Find X3 Pro. Uitgerust met AF, doet deze lens ook dienst als macro voor close-ups (tot 4 cm / 1,57 inch). Het is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de 2 MP macro met vaste focus van de OnePlus 8 en 8T.

Het is duidelijk dat deze sensor vier pixels “bins” (combineert) in één voor betere prestaties bij weinig licht, en standaard 12,6 MP-beelden uitvoert. Deze twee telefoons delen ook een 2 MP f / 2.2 1,75 micron zwart-witlens om de hoofdschutter te helpen bij het maken van zwart-witfoto’s, en een 16 MP f / 2.4 1,0 micron selfie-camera, samen met een drievoudige LED tweekleurige flitser.

De Hasselblad camera

Voor de camera’s is OnePlus een samenwerking aangegaan met Hasselblad. Deze iconische camerafabrikant heeft OnePlus vooral geholpen met het afstellen van de kleuren van foto’s, waardoor ze een meer natuurlijke look hebben gekregen. Dat verschil is merkbaar tegenover eerdere OnePlus toestellen, en ook vergeleken met andere smartphones op de markt maken de OnePlus 9 en 9 Pro mooie foto’s met realistische kleuren. Toch is de kleurcalibratie niet zo geweldig als het Hasselblad-logo misschien doet vermoeden en is de witbalans van de foto’s ook niet altijd helemaal consistent.

OnePlus 9 (pro) review camera

Los van de realistische kleuren zijn de foto’s van de OnePlus 9 en OnePlus 9 Pro ook mooi. Wanneer het donker wordt weten beide smartphones nog redelijk wat detail op de foto te krijgen, en is de belichting vaak erg goed. De OnePlus 9 heeft de Sony IMX689-hoofdsensor die in de OnePlus 8 Pro te vinden was, terwijl de OnePlus 9 Pro een volledig nieuwe Sony IMX789-sensor heeft. Die presteert iets beter in het donker, maar maakt vooral foto’s met duidelijk meer scherpte en details. Daarmee is de camera van de OnePlus 9 Pro zonder twijfel een stapje beter dan die van de OnePlus 9, maar ook de OnePlus 9 doet het behoorlijk goed.

Beide smartphones zijn voorzien van dezelfde indrukwekkende groothoekcamera’s. Het is een behoorlijk grote 50-megapixel Sony IMX766-sensor die achter een zogenaamde freeform-lens is geplaatst. Die lens moet vervorming door de grote beeldhoek tegengaan, en dat lukt aardig. Daarbij moeten we wel opmerken dat de beeldhoek sowieso wat kleiner is dan die van veel andere groothoekcamera, waardoor je net wat minder op de foto krijgt. Dat is de extra kwaliteit echter meer dan waard. De hoogwaardige sensor zorgt ervoor dat groothoekfoto’s scherp en detailrijk zijn, dat ze qua kleuren behoorlijk consistent zijn met de hoofdcamera en dat ze zelfs bij weinig licht nog goed scoren. Voor het eerst voelt het alsof je niet één, maar twee écht goede camera’s op je smartphone hebt.

Naast de groothoekcamera ligt in het geval van de OnePlus 9 Pro nog een 8-megapixel 3x-zoomcamera. Dat hij erop zit is prettig, maar kwalitatief kan hij niet helemaal meekomen. Sowieso niet met de twee andere camera’s op de OnePlus 9 Pro, maar ook niet met de zoomcamera’s van veel andere ‘flagship’ smartphones. Tot slot hebben beide smartphones nog een 2-megapixel zwart-witcamera; volgens OnePlus bedoeld om beter kleureffecten op foto’s toe te kunnen voegen. De 16-megapixel frontcamera van beide smartphones is zeker ruim voldoende, maar er zijn betere.

Filmen met 8k resolutie

Filmen doe je met de OnePlus 9-serie in maximaal 8K-resolutie, hoewel je dat beter kunt laten. Die 8K-filmpjes nemen veel ruimte in en zijn minder stabiel dan de 4K-video’s die de OnePlus 9 en OnePlus 9 Pro maken. De 4K-video’s zijn mooi van kleur en detailrijk, maar kunnen met hun dynamische range en stabiliteit niet helemaal mee met de beste videocamera’s in de smartphonemarkt.

Batterijduur

De batterijduur is prima, maar er zit nogal verschil in de batterijduur tussen de 9 en de 9 Pro. De Oneplus 9 ging gemiddeld tweeënhalf uur langer mee dan de 9 Pro. Een beetje lastig te beoordelen waaraan dat ligt, maar het zou het QHD+-scherm van de 9 Pro kunnen zijn, dat iets groter is en wellicht iets meer stroom verbruikt.

De smartphones worden geleverd met een 65 W bekabelde snellader in de doos , die ook dienst doet als een 45 W USB-PD-oplader (met PPS). Je kunt dus ook je MacBook Air met dezelfde adapter opladen als de Oneplus 9 (Pro). Bij de OnePlus 9 Pro ligt de maximale draadloze laadsnelheid op 50W. Daarmee zit het toestel in 43 minuten volledig vol en dat is indrukwekkend, maar je moet er wel een speciale draadloze lader van €70 voor aanschaffen.

Conclusie

Zowel de OnePlus 9 als de 9 Pro zijn snel. De software is prettig, goede camera’s en schermen. De Hasselblad-camera’s zijn wat mij betreft een aanwinst op de smartphones, al moet er nog wat aan worden doorontwikkeld. De Oneplus 9 (Pro) is interessant voor wie van snelheid houdt van snelheid. Daarbij zijn de smartphones voorzien van prettige software en een goed scherm. Wat gebruik betreft schelen de telefoons niet echt heel veel van elkaar en kan mij voorstellen dat de OnePlus 9 met zijn vanaf prijs van 699 euro voor gebruikers een betere deal is dan de – minimaal 899 euro kostende – OnePlus 9 Pro.

De Land Rover Plug-in Hybrid vs Kitesurfer Youri Zoon tijdens ‘The Perfect Storm’

Door

Hayco Volkers

-

6 mei 2021

De Land Rover Plug-in Hybrid Vs Kitesurfer Youri Zoon tijdens ‘The Perfect Storm’

Land Rover en wereldkampioen kitesurfen Youri Zoon gingen onlangs een challenge aan, waarbij Land Rover wilde aantonen dat haar Plug-in Hybrid-modellen tegen extreme weersomstandigheden zijn opgewassen. Zij bonden de strijd aan tijdens ‘The Perfect Storm’ op het strand van Terschelling de strijd aan met elkaar én met de elementen. De video vind je onderaan dit artikel.

‘The Perfect Storm’ was een unieke uitdaging voor de Land Rover Discovery Sport P300e Plug-in Hybrid. Een challenge waarmee deze versie van de Discovery Sport heeft bewezen dat die dezelfde uitdagingen aankan als zijn ‘gewoon’ aangedreven broers: windstoten van 100 km/h, modderige duinpaden en klapzand. De benzine- en elektromotoren en de vierwielaandrijving werkten krachtig samen en om tijdens de dertig kilometer lange race optimale grip te bieden en snelheid te behouden. Het resulteerde in een spannende strijd met en een overwinning op de tweevoudig wereldkampioen kitesurfen Youri Zoon.

Alle elementen de baas

Thijs Maartense, Land Rover Experience Nederland Lead Instructor en bestuurder: “Een challenge in zulke omstandigheden is een enorme uitdaging. Toch had ik de hele wedstrijd de volledige controle over het voertuig en de wegligging. De All Wheel Drive zorgde voor zekerheid, zelfs in de stukken waar het zand droog en hobbelig was. Ik denk dat we bewezen hebben dat ook de Plug-in Hybrid-modellen zelfs de grootste offroad-uitdagingen aankunnen.”

Terschelling: dé Land Rover-community

Als er één plek is waar de elementen wind en water perfect samenkomen, dan is het wel Terschelling. De harde wind maakt het eiland ideaal voor kitesurfers. De duinen en modderige wegen zijn de reden waarom 1 op de 20 eilandbewoners een Land Rover bezit. De Land Rover-community op Terschelling is dan ook relatief de grootste ter wereld, met de meeste Land Rovers per hoofd van de bevolking. Een betere locatie voor de challenge ‘The Perfect Storm’ is er dan ook niet.

Ook kitesurf-professional en wereldkampioen Youri Zoon voelt zich op het stormachtige Terschelling als een vis in het water: “Hier ben ik echt in mijn element. Als je ziet dat het windkracht 8 of hoger is, weet je dat je met een échte uitdaging te maken hebt. En die kreeg ik!”

Andere challenges van Land Rover

Deze unieke uitdaging organiseerde Land Rover ter ere van de introductiecampagne van de Land Rover Plug-in Hybrid-modellen in samenwerking met digitaal bureau Blauw Gras. Het was overigens niet de eerste keer dat Land Rover zo’n extreme challenge organiseerde. Eerder reed een hybride Range Rover Sport al over de steile trappen (999 treden en 99 bochten) omhoog over de Dragon Road naar de top van de Chinese Tianmen Mountain, tijdens ‘The Dragon Challenge’. De legendarische coureur The Stig reed een 15 kilometer lange (zwarte!) skipiste af met de hybride Range Rover Sport tijdens ‘The Inferno Challenge’. Eén ding is zeker: challenges zoals deze doen weinig andere fabrikanten Land Rover na.

Plug-in Hybrid

Plug-in Hybrid-aandrijving is ondertussen leverbaar als P400e in de succesvolle modellen Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar en in de nieuwe Defender 110, en als P300e op de Range Rover Evoque en de Discovery Sport. Ook deze Plug-in Hybrid-varianten bieden alle kwaliteiten die bestuurders waarderen in de Land Rover-modellen – zoals de terreincapaciteiten, inclusief Terrain Response, en de toonaangevende laadcapaciteit – maar dan in een Plug-in Hybrid-variant.

Video: Land Rover en wereldkampioen kitesurfen Youri Zoon

Citroën Ami 6 viert dit jaar 60-jarig jubileum

Door

Jan de Vries

-

28 april 2021

Citroën Ami 6 viert dit jaar 60-jarig jubileum

“Dit model is op geen enkele manier bedoeld ter vervanging van de totaal verschillende 2 CV (…).” Het persbericht van Citroën was in 1961 misschien wel net zo verrassend als de vorm van de Ami 6! De ‘grote kleine auto’ was compact, maar had toch een ruim interieur.

Uiteindelijk produceerde Citroën ruim een miljoen exemplaren van de auto met het unieke silhouet. Meer dan de helft daarvan was de in 1964 geïntroduceerde Break.

Citroën Ami 6, een unieke Z-vormige carrosserielijn

Nadat hij met het stylingteam van Citroën de Traction Avant, de 2 CV en de DS had ontworpen, kreeg Flaminio Bertoni de opdracht voor een middenklasser met de naam Project AM. Het resultaat was de Ami 6. Zijn meesterwerk, zoals Bertoni het zelf noemde. Voor het eerst kon de ontwerper volledig zelfstandig te werk gaan, zonder dat iemand anders zich met de vormgeving van de auto bemoeide. Hij durfde het aan om de Ami 6 een ‘omgekeerde’ achterruit te geven. Die bood praktische voordelen: de ruit bleef schoon als het regende, zorgde voor meer hoofdruimte achterin en tegelijkertijd was ondanks de compacte afmetingen een grote bagageruimte met een grote kofferdeksel mogelijk.

Afgeleid van de 2 CV

De 602 cm³ tweecilindermotor in de Ami 6 was afgeleid van die van de 2 CV. De auto was voorzien van scherpe lijnen en grote rechthoekige koplampen – een primeur in die tijd! Verder gaven de in het midden scherp aflopende motorkap, de unieke daklijn en de gedeeltelijk uitgeholde flanken de auto een sterke persoonlijkheid. Een ‘barokke stijl’ zelfs, volgens sommigen. Citroën verrastte niet alleen met het uiterlijk van de Ami 6, maar ook met de marketing van het nieuwe model, want het merk presenteerde de Ami 6 als ‘de ideale tweede auto, voor Madame.’

Het interieur van de Ami 6 was geïnspireerd op dat van de toonaangevende DS. Het eenspaaksstuurwiel, de portiergrepen, de bedieningselementen en de stoelen: alles deed denken aan het vlaggenschip van Citroën.

Iedereen prees het rijgedrag, het comfort en de flexibiliteit van de compacte sedan. Dat was natuurlijk te danken aan de wielophanging, die de Ami 6 deelde met de 2 CV. Geheel volgens Citroën-traditie was en is de Ami 6 een originele en innovatieve auto. Liefhebbers van nu zijn bovenal geïnteresseerd in de Club-versie van de Ami 6, die is voorzien van dubbele koplampen en sierstrips over de flanken, die vanaf 1967 werd verkocht.

De iconische reclameslogan van de Ami 6 luidde: “Het goedkoopste kilometercomfort ter wereld.”

De Ami 6 Break, de vijfde deur naar succes

De grote doorbraak van de Ami 6 kwam eind 1964, met de introductie van een stationwagonvariant. Deze Ami 6 Break was ontworpen door Henri Dargent (assistent van Faminio Bertoni) en Robert Opron (de onlangs overleden opvolger van Bertoni, die al in 1964 overleed). De Break bleek een heel goede zet voor de verkopen en zou de Berline uiteindelijk zelfs overtreffen.

De Break bood een groot laadvolume voor een personenauto in deze categorie, met een gemakkelijke en praktische toegang en een laadvermogen van 320 kg. Het veelzijdige model maakte het mogelijk om comfortabel met het gezin op reis te gaan, maar was ook ideaal voor zakelijk gebruik door zogenoemde handelsreizigers en ambachtslieden. In 1966 was de Ami 6 de favoriete auto van de Fransen.

De productie van de Berline eindigde in maart 1969, zes maanden voordat Citroën de productie van de Break beëindigde. De Ami 6 Berline maakte plaats voor de nieuwe, wat conventionelere Ami 8, met een ‘gewone’ achterruit. De Ami 8 maakte op zijn beurt in 1978 plaats voor de Visa.

Citroën Ami 6: wist je dat…?

De naam Ami 6 is gebaseerd op een fonetische combinatie. Het verwijst naar de naam van het ontwikkelingsproject (AM), het Engelse woord ‘miss’ (‘juffrouw’) en het Italiaanse woord ‘amice’, dat ‘vriend’ betekent, net als het Franse woord ‘ami’ overigens. Waarschijnlijk is deze naam afkomstig van ontwerper Flaminio Bertoni, die immers een Italiaan was.
De echtgenote van generaal De Gaulle reed ook in een Ami 6. Generaal De Gaulle opende op 10 september 1960 de nieuwe Citroën-fabriek in Rennes-La-Janais terwijl die nog in aanbouw was, iets meer dan een jaar voordat de productie van de Ami daar begon.
Citroën organiseerde een promotierally met de naam ‘Le Tour de Gaule d’Amisix’. De rally ging op 19 januari 1966 van start bij de fabriek in Rennes-La-Janais, met twee standaard productie-exemplaren van de Ami 6 Break. Met de rally wilde Citroën het uithoudingsvermogen en de kwaliteiten van de Ami 6 demonstreren. Bij aankomst na 23 uur en 11 minuten, onder toezicht van een notaris, had het team 2.077 kilometer afgelegd met een gemiddelde snelheid van 89,6 km/uur.
In juni 1963 werd de Ami 6 geïntroduceerd in de Verenigde Staten. Het exportmodel was voorzien van vier ronde koplampen en verstevigde bumpers.
Productielocaties in Frankijk: Parijs (1961-1963) en Rennes-La-Janais (1961-1969). Citroën bouwde de nieuwe fabriek in Bretagne voor de Ami 6. Het was de eerste grote decentralisatie van het merk.
Productielocaties buiten Frankrijk: Forest (België, 1961-1969), Catila (Argentinië, voortzetting productie Ami 6 Break tot 1971, Citroën verscheepte onderdelen naar Argentinië voor assemblage).
In totaal produceerde Citroën 1.039.384 exemplaren van de Ami 6: 483.986 Berlines (april 1961-maart 1969), 551.880 Breaks (oktober 1964-1969), 3.518 Services (tweepersoons besteluitvoering, met ofwel achterste zijruiten of geheel gesloten carrosserie).
In de jongste Ami 6-modellen is de lichtintensiteit van de dashboardverlichting aan te passen met een kleine draaiknop.
Tegenwoordig is een rijdende Ami 6 in goede staat nog wel te vinden voor prijzen vanaf € 5.000,-.
Het is ook mogelijk om een Ami 6 in miniatuur te kopen. Een model van de Ami 6 Berline uit 1967 in Gris Typhon in schaal 1:43 kost € 37,- in de Citroën Lifestyle webshop.