De Jaguar XF, de Britse Saloon met sportieve inborst

Vraag aan een kind om een auto te tekenen en hij of zij doet het waarschijnlijk zo; een motorruimte, plek voor de passagiers en een kofferbak. Dat is de auto in pure sedan vorm. Het type sedan heeft het al jaren moeilijk, al is de ouderwetste Engelse saloon is nooit van de wegen verdwenen. De Jaguar XF is een mooi voorbeeld van een aristocratische saloon met een sportieve inborst.

Het begon voor de Jaguar XF allemaal in 2008 toen dit model de uiterst klassieke en retrovormgegeven Jaguar S-Type opvolgde. Het merk met de roofkat in de grille zette de toon met een strakke sedan lijn en moderne snit. Daar hoort uiteraard achterwielaandrijving bij. Motorisch gezien stelt Jaguar je nooit teleur. Al moet men tegenwoordig mee met de door Europa opgelegde CO2 en stikstof regels.

Maar daar was tot een aantal jaar geleden nog geen sprake van. Er was van alles te krijgen; Van een klassieke en beschaafde viercilinder, tot een V6 en een brute V8 supercharger met vermogens tot 550pk! De vierpotter en V6 waren ook als zelfontbrander leverbaar.

De Jaguar XF, de Britse Saloon met sportieve inborst

Het front van de auto is typisch Jaguar uit die tijd. De Jag heeft agressieve grille met bijzonder ogende koplampen waar vooral de halve cirkel aan de bovenzijde opvalt. De kont is strak en wat anoniem maar heeft wel achterlichten die visueel in de kofferklep doorlopen. In het interieur springen de ventilatieroosters en versnellingsdraaiknop in het oog. Wanneer de auto op contact wordt gezet draaien de roosters om en komt de draaiknop uit de middenconsole.

Facelift 2020

In oktober 2020 geeft Jaguar de XF na twee facelifts nog een ingrijpende facelift. Zowel het exterieur en het interieur worden aangepakt. Zo is de XF nu standaard uitgevoerd met LED rondom en vallen in de bumper de grote luchtinlaten links en rechts positief op. Ze maken het front stoer en zorgen ervoor, als er een XF achter je zit, dat je na je inhaalactie waar het kan netjes naar rechts gaat. De kont is strak, blijft wat anoniem en een aluminium strip onder de verlichting verbindt het geheel optisch. De hoge tildrempel maakt het inladen van je koffer een aardige work out.

De Jaguar XF, de Britse Saloon met sportieve inborst

Interieur

Het grootste verschil met de Jaguar XF van voor de facelift is het interieur. Met name het infotainment is er met grote stappen op vooruit gegaan. Het standaard 11,4 inch Pivi systeem met Apple CarPlay en Android Auto geeft het binnenste van de Jag statuur. De tablet is helaas niet uitneembaar! De karakteristieke automaatknop die uit de middenconsole verrees maakt plaats voor een standaard exemplaar. Het instellen van de gewenste temperatuur is geen enkel probleem. Al is de draaiknop waarmee je dit doet iets speciaals, ze heeft meerdere functies en is uiteraard voorzien van twee verschillende klimaatzones aan de voorzijde.

De Jaguar XF, de Britse Saloon met sportieve inborst

Zo moet je draaien voor temperatuur, indrukken voor zowel het verwarmen als koelen van de stoel en trekken voor de blower snelheid. We zagen dit al eerder bij de nieuwe Land Rover Defender en daar werkte het lekker intuïtief. Het interieur van de Jaguar XF een stijlvolle herensalon noemen gaat misschien wat ver maar het komt er aardig bij in de buurt. Je trekt de Jaguar XF aan als een goed gevoerde en perfect passende leren jas.

Motorisch

De Jaguar XF is (nog) niet leverbaar met een dikke V6 of V8. In plaats daarvan zijn alle motoren nu vierpitters met een inhoud van net geen twee liter. Instappen kan met de D200 S. De diesel voorzien van mild hydrid technologie levert 204pk en 430nm koppel en heeft een 8 traps automaat van ZF.

De Jaguar XF, de Britse Saloon met sportieve inborst

Ze is verkrijgbaar met achterwiel of vierwielaandrijving. Benzineversies P250 en P300 zijn enkel met AWD te krijgen. Je kan wel kiezen voor twee verschillende vermogens. Of 250pk en 385Nm of 300pk en 400Nm koppel. Voor wie veel wil meenemen en of een gezin heeft is de Jaguar XF ook als Sportbrake leverbaar. Deze forse Estate biedt ruim plek voor vijf man en flink wat bagage.

De Jaguar XF, de Britse Saloon met sportieve inborst

Specs (P300 R-Dynamic S)

Motor:

Type: Dwarsgeplaatste 4 cilinder, Ingenium turbo benzinemotor
Inhoud: 1.997 cc,
Inspuiting: direct ingespoten, 16v

Prestaties:

Max. vermogen: 300pk (221kW) bij 5.500 toeren per minuut
Max. koppel: 400Nm
Acceleratie 0-100 km/h: 5,8 s
Topsnelheid: 250 km/h

De Jaguar XF, de Britse Saloon met sportieve inborst

Aandrijflijn:

Aandrijving: Vierwielaandrijving 
Versnellingsbak: 8 versnellingen, ZF, enkele koppeling

Remsysteem:

Voor: Geventileerde schijven, 350 mm
Achter: Schijven, 325 mm

De Jaguar XF, de Britse Saloon met sportieve inborst

Gewicht:

Massa rijklaar: 1819 kg

Max. toelaatbaar totaalgewicht: 2370 kg

Verbruik en Emissie (WLTP):

Verbruik (gemiddeld): 8,6 – 9,3 l/100km
CO2-emissie (gemiddeld): 193gr/km

Lees ook

Gerelateerd

Recente artikelen

Vette scènes vol actie met een watervliegtuig rond de Jamaicaanse Kingston Container Terminals in NTTD

Nu we richting de première gaan van No Time To Die op 30 september wordt er ook steeds meer prijsgegeven door de NTTD franchise...

Met de Range Rover SVR achter de schermen bij No Time To Die

De Range Rover Sport SVR gaat offroad om James Bond 007 te achtervolgen in de nieuwste James Bond-film No Time To Die, die vanaf...

Autotest: is de BMW M850i xDrive Cabrio een ultieme GT of sportwagen?

Nadat ik de sleutels heb gekregen en naar de BMW M850i xDrive Cabrio loop moet ik toch echt even goed met mijn ogen knipperen....

Door de site te te blijven gebruiken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. MEER INFORMATIE

De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op 'toestaan cookies "om u de beste surfervaring mogelijk. Als u doorgaat met deze website te gebruiken zonder het wijzigen van uw cookie-instellingen of u klikt op "Accepteren" hieronder dan bent u akkoord met deze instellingen.

Sluiten